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這時主集團裡還剩下兩個弄不死的衝刺手，就是這兩位了。接下來沒有坡之後，就是這兩位的天下了，因為大多數的登山手不擅於衝剌。這一站最後幫Biniam Girmay領騎破風、把他帶到最前面差不多可以開始衝刺的位置，是Domenico Pozzovivo，他在Stage 9 的五星級登山站表現也很凸出，竟然可以一路拼上最後6人衝刺小組中。由此可以看出，Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux一直在賽事進行中不斷快速修正調整策略，在這Stage 10Biniam Girmay在終於可以有帶他到位的領騎手的協助之下，完全發揮自己，也讓MVDP不得不在終點線前服輸，對他豎起大姆指，佩服佩服，甘拜下風。
今天 Stage 10，賽程196公里，總爬升1764m，看似好像Stage 9輕鬆多了，前面99公里是平路，之後的將近100公里是連續不斷的爬坡又下坡，其間在126km處，有一個18％如爬牆般的陡坡，之後又開始上坡下坡的，187km處，已經是剩下最後8.5km了，這裡又開始爬一個11％的陡坡，最後的3km是下坡，下坡時的技術有時會將距離一下子就拉開，而下坡也很容易發生意外，在stage 9這一站，兔子領先群裡就有一位主將Natnael Tesfatsion（Drone Hopper - Androni Giocattoli） ，在下坡處於領先狀態時，忽然失控跌入路旁的樹叢之中，負傷繼續完賽。
雖然今天的坡看似沒什麼可怕的，但連續一直爬坡又下坡，其間又有一個超陡坡，對衝刺選手來說一下子就會掉下去形成差距，今天粉紅衫應該還是會讓Juan Pedro LÓPEZ繼續穿，因為他有團隊、又很拼，本身也是登山手。最後應該還是登山手會奪冠，希望昨天受傷的Pello BILBAO ( Bahrain - Victorious）或是Romain Bardet （Team DSM）或是Guillaume MARTIN (Cofidis) 可以拿下冠軍，順便穿上粉紅衫。
見證歷史的一刻就在Stage 10。
第105屆環義大利公路車賽，出現了史上第一位黑人單站冠軍－Biniam Girmay。
Biniam Girmay今年22歲，去年月8開始加入世界一級職業車隊（Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux），合約到2026年，，才剛剛在3月底的Gent-Wevelgem in Flanders Fields ME（環法蘭德斯古典賽）中拿到冠軍，這個在比利時舉行的古典賽，是比利時選手都很想拿的比賽，但今年，被來自非洲厄利垂亞（與衣索比亞、蘇丹接壤，人口約570萬）的選手拿走了。
當時受訪時他就表示，不會參加之後的古典賽Paris-Roubaix，會先回家鄉，之後要好好準備參加三大賽事之一的環義大利。
果然，在環義大利的Stage 1，就看到了他強烈的企圖心，第一站就和大家都知道一定會拚死命拿下第一站冠軍的MVDP在終點線前近身相搏。
在之後的9站中，因為衝刺積分與MVDP接近，兩人的廝殺完全明朗。
這一站，MVDP在最後真的很有風度，本來不太喜歡他的，就這樣被圈粉了。
相信這種風度來自於真正淋離盡致毫不保留地努力後，終於瞭解了自己的極限、也努力去接受了自己之後所產生的。MVDP是一個真誠的人，他不掩飾自己對於比賽的想望，在比賽中也以勇氣、亳無保留的全力付出來回應自己。
只要在比賽中一開始看到MVDP所屬的Alpecin-Fenix在主集團的前面，而不是散落在四處，就可以知道今天MVDP會殺出來，很多車隊在一開始可能散落四處，到了快要卡位時，才會集合。我想應該是MVDP的個性中有某種無法放鬆的特點，如果他有想要拿下的目標（單站冠軍或車衣），就要摒除除了自己之外的一切可能會影響比賽結果的因素，在這個前提下，他也會全力以赴地去爭取。今天這一站，Alpecin-Fenix在一開始就一直保持在主集團的最前面，也看到MVDP中間因為車子故障，落到最後面，之後努力追趕到最前面卡位、發動攻擊。
剛剛寫到環法蘭德斯古典賽，就把3月27日的這場賽程圖找出來，發現真的和這一站蠻類似的。
（2022/3/27Gent-Wevelgem in Flanders Fields ME環法蘭德斯）
Biniam Girmay一開始就一直保持在最前面，他的車隊也發現了前幾場他的破風手帶不到位的問題，這站對他來說雖然看似是衝刺站，不過之前也有提過，有陡坡加上連續起伏的上坡下坡，對衝剌型選手很不利，比賽中段之後，爬第一個陡坡時，就看到Mark Cavendish掉出主集團了，主集團在這些連續的上坡下坡中也漸漸加速，所以即使Arnaud Demare努力地維持在集團裡，到最後一個坡還是被弄掉了。
雖然今天的坡看似沒什麼可怕的，但連續一直爬坡又下坡，其間又有一個超陡坡，對衝刺選手來說一下子就會掉下去形成差距，今天粉紅衫應該還是會讓Juan Pedro LÓPEZ繼續穿，因為他有團隊、又很拼，本身也是登山手。最後應該還是登山手會奪冠，希望昨天受傷的Pello BILBAO ( Bahrain - Victorious）或是Romain Bardet （Team DSM）或是Guillaume MARTIN (Cofidis) 可以拿下冠軍，順便穿上粉紅衫。
見證歷史的一刻就在Stage 10。
第105屆環義大利公路車賽，出現了史上第一位黑人單站冠軍－Biniam Girmay。
Biniam Girmay今年22歲，去年月8開始加入世界一級職業車隊（Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux），合約到2026年，，才剛剛在3月底的Gent-Wevelgem in Flanders Fields ME（環法蘭德斯古典賽）中拿到冠軍，這個在比利時舉行的古典賽，是比利時選手都很想拿的比賽，但今年，被來自非洲厄利垂亞（與衣索比亞、蘇丹接壤，人口約570萬）的選手拿走了。
當時受訪時他就表示，不會參加之後的古典賽Paris-Roubaix，會先回家鄉，之後要好好準備參加三大賽事之一的環義大利。
果然，在環義大利的Stage 1，就看到了他強烈的企圖心，第一站就和大家都知道一定會拚死命拿下第一站冠軍的MVDP在終點線前近身相搏。
在之後的9站中，因為衝刺積分與MVDP接近，兩人的廝殺完全明朗。
這一站，MVDP在最後真的很有風度，本來不太喜歡他的，就這樣被圈粉了。
相信這種風度來自於真正淋離盡致毫不保留地努力後，終於瞭解了自己的極限、也努力去接受了自己之後所產生的。MVDP是一個真誠的人，他不掩飾自己對於比賽的想望，在比賽中也以勇氣、亳無保留的全力付出來回應自己。
剛剛寫到環法蘭德斯古典賽，就把3月27日的這場賽程圖找出來，發現真的和這一站蠻類似的。
（2022/3/27Gent-Wevelgem in Flanders Fields ME環法蘭德斯）
Biniam Girmay一開始就一直保持在最前面，他的車隊也發現了前幾場他的破風手帶不到位的問題，這站對他來說雖然看似是衝刺站，不過之前也有提過，有陡坡加上連續起伏的上坡下坡，對衝剌型選手很不利，比賽中段之後，爬第一個陡坡時，就看到Mark Cavendish掉出主集團了，主集團在這些連續的上坡下坡中也漸漸加速，所以即使Arnaud Demare努力地維持在集團裡，到最後一個坡還是被弄掉了。
這時主集團裡還剩下兩個弄不死的衝刺手，就是這兩位了。接下來沒有坡之後，就是這兩位的天下了，因為大多數的登山手不擅於衝剌。這一站最後幫Biniam Girmay領騎破風、把他帶到最前面差不多可以開始衝刺的位置，是Domenico Pozzovivo，他在Stage 9 的五星級登山站表現也很凸出，竟然可以一路拼上最後6人衝刺小組中。由此可以看出，Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux一直在賽事進行中不斷快速修正調整策略，在這Stage 10Biniam Girmay在終於可以有帶他到位的領騎手的協助之下，完全發揮自己，也讓MVDP不得不在終點線前服輸，對他豎起大姆指，佩服佩服，甘拜下風。
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